Desde 2023 se iniciaron 24 obras hídricas, pero más de la mitad fueron canceladas o suspendidas y sólo 1 se terminó

Compartir en:

Se trata de trabajos realizados con recursos del Fondo Fiduciario de Infraestructura Hídrica para evitar inundaciones. De 24 obras iniciadas, 15 fueron canceladas o suspendidas, 8 se encuentran en ejecución y sólo 1 se terminó.
El Fondo se nutre de un porcentaje de la recaudación del Impuesto a los Combustibles, que entre 2024 y mayo de 2026 recaudó $ 375.400 millones, pero ejecutó sólo $ 116 mil millones y colocó $ 290 mil millones en Letras del Tesoro.
Entre las obras afectadas se encuentra la ampliación de la cuenca del Río Salado, clave para evitar desbordes en el interior de la provincia de Buenos Aires, que estuvo casi paralizada hasta fines del año pasado.

Desde 2023, el Fondo Fiduciario de Infraestructura Hídrica inició 24 obras para evitar inundaciones, pero sólo finalizó una y 15 fueron canceladas o suspendidas.

Los datos surgen de un pedido de acceso a la información pública realizado por Chequeado, que mostró que entre 2024 y mayo de 2026, por el Impuesto a los Combustibles, el Gobierno recaudó $ 375.400 millones con afectación específica (es decir, no se pueden utilizar para otro fin) para obras hídricas, pero sólo ejecutó $ 116 mil millones.

En paralelo, colocó la gran mayoría del dinero ($ 290 mil millones) en Letras del Tesoro.
Sólo se finalizó una obra desde 2023

El Fondo de Infraestructura Hídrica fue creado en 2001, y se fondea con el 4,3 por ciento de lo recaudado por el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL). Lo recaudado tiene afectación específica (es decir, se debe invertir sólo para los usos establecidos por ley) para obras como el saneamiento de arroyos, la ampliación de ríos para evitar inundaciones, y la instalación de desagües pluviales, entre otros.

El gobierno de Milei gastó sólo 1 de cada 3 pesos destinados a obras hídricas y puso el resto en inversión financiera

De acuerdo con los datos oficiales obtenidos por Chequeado, desde 2023 se iniciaron con recursos del fondo 24 obras hidráulicas, la mayoría (11) en la provincia de Buenos Aires.

De ese total sólo una fue finalizada: la construcción de sumideros en el municipio de Exaltación de la Cruz (provincia de Buenos Aires).

En tanto, 13 fueron canceladas a través de la rescisión de los contratos, 2 se encuentran neutralizadas (se suspendieron los plazos de ejecución) y 8 continúan en ejecución, aunque en su mayoría con grados de avance escasos o nulos.
Las obras en el Río Salado, con pocos avances

La obra más importante que se encuentra en manos del Fondo Fiduciario es el tramo 4 de ampliación de la cuenca del Río Salado, que consiste en el dragado (un proceso de limpieza del cauce para darle más profundidad) y ensanche del principal curso de agua de la provincia de Buenos Aires.

En el tramo 4 se prevén trabajos sobre 56 kilómetros del río, entre los partidos de 25 de Mayo, Chivilcoy, Alberti y Bragado. El objetivo es evitar las constantes inundaciones por el desborde del cauce, que dejan cientos de hectáreas improductivas.

Según el último informe de la Jefatura de Gabinete al Congreso, entre 2024 y 2025 las obras estuvieron prácticamente paralizadas: los subtramos A y B sólo registraron un avance físico del 2 por ciento, mientras que el subtramo C pasó del 8,5 por ciento al 22,5 por ciento.

Diputados de la Coalición Cívica señalaron, en base a información obtenida a través de pedidos de acceso a la información pública, que en 2024 las obras fueron suspendidas, pese a que el fondo hídrico contaba con recursos para afrontar los trabajos.

Alberto Larrañaga, presidente del Consejo Asesor del Plan Maestro del Salado, confirmó a Chequeado que las obras se reactivaron entre octubre de 2025 y marzo de este año.

Entre los trabajos actualmente suspendidos se destaca la construcción del acueducto San Javier (Santa Fe), una obra hídrica de 330 kilómetros diseñada para llevar agua potable a 124 mil personas en 14 localidades.

En tanto, fueron canceladas las obras de construcción de desagües pluviales en barrios de los partidos bonaerenses de Florencio Varela y La Matanza. Corrió la misma suerte la obra de entubado del Canal Islas Malvinas, en Río Grande (Tierra del Fuego).