Lunghi pidió incluir el ramal Tandil–Quequén en la nueva concesión ferroviaria de cargas

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El intendente de Tandil se reunió con el secretario de Transporte de la Nación junto a sus pares de Lobería y Balcarce. Plantearon recuperar la conexión con Puerto Quequén y sumar una alternativa logística para la producción regional.

El intendente de Tandil, Miguel Lunghi, junto a sus pares de Lobería, Pablo Barrena, y de Balcarce, Esteban Reino, se reunió esta tarde con el secretario de Transporte de la Nación, Mariano Plencovich, para plantear la necesidad de que el ramal ferroviario Tandil–Quequén sea contemplado en el nuevo esquema de concesión de las vías destinadas al transporte de cargas.
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Durante el encuentro, los jefes comunales expusieron la importancia estratégica que tendría para el desarrollo productivo del sudeste bonaerense recuperar la conexión ferroviaria con Puerto Quequén y solicitaron que el corredor sea incorporado expresamente en el proceso que lleva adelante el Gobierno Nacional para definir el futuro de la red de cargas.

Plencovich recibió el planteo de los intendentes y se comprometió a evaluar la posibilidad de incorporar el ramal Tandil–Quequén al nuevo esquema de concesión, una definición que los municipios consideran fundamental para que una futura recuperación de la traza pueda resultar viable.

La gestión forma parte de un trabajo regional que los municipios vienen impulsando desde hace varios años para recuperar una infraestructura considerada estratégica para la producción y la logística de toda la zona. En 2022 comenzó una articulación entre intendentes de la región y al año siguiente el planteo reunió el acompañamiento de trece jefes comunales.

La iniciativa cobra especial relevancia en el actual escenario, a partir de la redefinición del esquema contractual de la Línea General Roca. La documentación elaborada para respaldar la propuesta señala que la red ferroviaria de cargas ya conecta Tandil con Olavarría y Bahía Blanca y, desde allí, con otros importantes corredores productivos. La recuperación del tramo hacia Lobería, Necochea y Quequén permitiría completar esa vinculación con el puerto.
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Una alternativa logística para potenciar la producción regional

Durante la reunión, gestionada por los tres jefes comunales con el acompañamiento de su par de Ayacucho, Emiliano Cordonnier, también se planteó que la recuperación del ferrocarril permitiría sumar una alternativa logística para una región con una fuerte producción agrícola, ganadera e industrial y mejorar su vinculación con Puerto Quequén.

El puerto movilizó alrededor de 9 millones de toneladas durante 2025, alcanzando un récord histórico, y hoy prácticamente la totalidad de esas cargas llega o sale por transporte automotor. El corredor ferroviario Tandil–Quequén permanece inactivo desde 1998.

En ese sentido, los intendentes rem