EL PUERTO DE BUENOS AIRES EN SU PEOR MOMENTO

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Los gremios portuarios que integran la FeMPINRA se volvieron a reunir con los integrantes del Consejo Directivo de la Federación - Juan Carlos Schmid, (Sec. Gral), Raúl Huerta (Sec. Adjunto), Raúl Lizarraga (Sec. Asuntos Portuarios y Vías Navegables), Daniel Amarante (Sec. Interior), Gabriel Presci (APDFA) y Osvaldo Giancaspro (Sec. Formación Profesional) – para analizar la grave situación que atraviesa el sector y determinar el plan de acción a seguir.

Si bien desde el sector empresario explicaron que la decisión es internacional y no local, a nivel nacional dejaría, en principio, por acción directa de falta de prestación, a los trabajadores de las terminales 1, 2 y 3 sin lugar físico de trabajo. Esto se debe a que la empresa Merks a la finalización de su contrato con TRP decidió pasar su barco a la Terminal 4 (APM Terminals) trayendo como primer coletazo la falta de trabajo.

El límite nuestro son los despidos. No es el límite de la Federación. El límite de nuestro país que no soporta más despidos. La decisión de Maerkcs, pone a los 750 trabajadores de TRP y Gestión en situación de vulnerabilidad y al borde de ser despedidos. El compromiso de la FeMPINRA es la lucha y el del Estado debe ser arbitrar los medios para que – cuando llegue el momento de la licitación – estén la totalidad de los trabajadores contemplados en el pliego de licitación. Es absolutamente necesario conservar la foto como en la actualidad, de lo contrario entraríamos en un escenario de confusión y conflicto que los gremios y, seguramente, el Estado, no desean.

A todo esto debe sumarse la falta de respuesta – vía notas presentadas en los Ministerios de Trabajo y Transporte que han tomado estado público a raíz de las repercusiones que generaron los medios - que tiene la FeMPINRA para lograr reuniones con los funcionarios del sector para tratar este grave problema. A ello se suma que pese a que los Ministros Meoni (Transporte) y Moroni (Trabajo) explicaron verbalmente que las licitaciones que se habían generado durante el gobierno anterior y que fueron rechazadas por la Federación estaban caídas, desde ninguna de las dos carteras surgió información escrita que confirmara esas palabras, por lo que se descuenta, siguen vigentes.

Paralelamente la FeMPINRA presentó ante las autoridades de la Comisión Nacional de Defensa a la Competencia que preside Rodrigo Luchinsky un documento en el cual constan todas las actuaciones, para que este ente gubernamental también esté al tanto de la situación en el Puerto de Bs. As,. que tanto angustia al sector trabajador

Representantes de los trabajadores expusieron en la Asamblea, además, el deterioro en el manejo de las cargas y la disminución del volumen operado situaciones que tampoco tuvieron respuesta del Estado pese a que la FeMPINRA ya lo había notificado oportunamente. Y los integrantes del CDN, cada uno a su turno, también agregaron las acciones directas y colaterales que genera esta situación y que incluye, también, el tema del dragado del Puerto y las dificultades que ello genera en la operatoria diaria.

La situación está en un punto límite. Los trabajadores ven claramente en peligro sus fuentes de trabajo. La FeMPINRA sale a la escena y sigue bregando con todas las herramientas a su alcance por una solución a esta problemática.

También se expuso en la Asamblea la situación por la que atraviesa la Administración General de Puertos (AGP), sin ninguna autoridad designada con la que se pueda iniciar una negociación y con el agravante de que en sus cuadros menores siguen desempeñándose con total naturalidad funcionarios de segundo rango que fueron nombrados y/o designados por la gestión anterior.

Los trabajadores facultaron a sus dirigentes de la FeMPINRA para tomar las decisiones que pongan punto final a esta problemática o, por lo menos, despierten al Estado para que realice o lleve a cabo los movimientos que sean necesarios para ponerle punto final a esta problemática. Y los dirigentes aceptaron el guante y prometieron avanzar en su reclamo que podría a llegar, en caso de no tener respuesta por parte del Gobierno, a la realización de medidas de fuerza, que en caso de agravamiento de la situación llegarían a ser de carácter nacional.

Luis Héctor Rebollo
Secretario de Prensa
28 de febrero de 2020