servipublicos.com
Versión para imprimir Volver a inicio
Diario Mendoza Mendoza  
Correo Argentino: el Gobierno frenó la concesión por las elecciones de 2027

El Gobierno de Javier Milei puso en pausa el proceso para concesionar el Correo Argentino y ya no prevé concretar el cambio de operador antes de las elecciones de 2027. En la Casa Rosada admiten que el expediente se demoró y que perdió prioridad frente a otras privatizaciones que avanzan con mayor velocidad.

El principal obstáculo es el papel que cumple la empresa estatal durante los comicios. El Correo participa en el traslado de urnas y documentación, la transmisión de telegramas y distintas tareas logísticas que requieren una planificación anticipada. La posibilidad de que haya PASO en 2027 suma además incertidumbre al calendario electoral.

Por ese motivo, en el Ejecutivo consideran que avanzar ahora con una licitación y una eventual transición podría generar dificultades operativas. “No es prioritario”, resumen fuentes oficiales, aunque los equipos técnicos continúan trabajando sobre el esquema y todavía no descartan una futura convocatoria.

Empleados de Correo Argentino
Correo Argentino

El proyecto no contempla, en principio, una venta directa de las acciones de la compañía, sino una nueva concesión del servicio postal. La idea había cobrado fuerza a comienzos de 2026, cuando el Gobierno esperaba tener encaminado el proceso durante el primer trimestre, pero los plazos se extendieron y el expediente perdió ritmo.
Lee también
CONGRESO Diputados: la oposición convocó a una sesión por discapacidad y deudas familiares

Una de las alternativas que se analiza es realizar parte del proceso antes de las elecciones y establecer una toma de posesión posterior. Sin embargo, por ahora no existe una decisión oficial sobre esa modalidad. El objetivo es evitar que una modificación en la operación afecte las tareas que el Correo debe garantizar durante los comicios.

La pausa se produce mientras otras privatizaciones avanzan. Durante agosto, el Gobierno lanzó la licitación para concesionar por 50 años el Belgrano Cargas, mientras que también avanzó el traspaso de Corredores Viales y continúa el proceso vinculado con AySA.

Mientras tanto, el Correo mantiene una situación financiera diferente a la de los primeros años de la gestión libertaria. Para 2026 proyecta $774.126 millones de ingresos y $720.308 millones de gastos, con un resultado económico positivo de $53.818 millones. La empresa también prevé continuar con la reducción de costos, inversiones en automatización y una disminución de su dotación, que pasaría de 11.676 empleados en 2025 a 11.436 durante 2026.