El transporte urbano de pasajeros tendrá un nuevo marco regulatorio en Córdoba. El proyecto será tratado en el Concejo Deliberante antes de fin de año y apunta a actualizar las condiciones de funcionamiento de un servicio que deberá adaptarse al crecimiento de la ciudad, los cambios en su distribución geográfica y las nuevas demandas de los usuarios. Así lo confirmó Rodrigo Fernández, secretario de Gobierno de la Municipalidad de Córdoba, quien anticipó que la discusión será el primer paso para avanzar durante 2027 con una licitación que contemple los próximos diez años.

"El nuevo marco regulatorio prevé nuevas condiciones, nuevas características para un sistema que debe actualizarse, que debe estar a la altura de lo que hoy la ciudad de Córdoba es, con otros barrios, con otra población, con otra distribución geográfica dentro de cómo se ha compuesto la ciudad después de 10 años", explicó el funcionario.
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Fernández señaló que la intención es que el debate legislativo se concrete antes de fin de año para comenzar a trabajar el próximo año en el llamado a licitación. La definición llega en un momento en el que la gestión de Daniel Passerini necesita resolver la continuidad de dos servicios centrales: el transporte urbano y la recolección de residuos.

Sobre este último, el secretario de Gobierno aclaró que los plazos contractuales son diferentes y que el Municipio analizará la posibilidad de otorgar una prórroga por algunos meses mientras define los pasos a seguir. "No hay que apurarse y no es un nuevo sistema el que resuelve el problema, sino algo que pueda, que tengamos el mejor sistema posible que podamos pagar, que pueden pagar los cordobeses, que puede pagar la municipalidad para cumplir con los objetivos que hoy la ciudad necesita", sostuvo.

El funcionario vinculó la discusión sobre los servicios públicos con el contexto económico. La caída de la recaudación, el retroceso de la actividad y el incremento de los costos operativos condicionan las posibilidades de financiamiento municipal. En ese escenario, planteó que el desafío es encontrar un equilibrio entre mejorar las prestaciones y evitar que su sostenimiento termine trasladándose a mayores costos para los vecinos.
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Fernández también defendió el nivel de actividad de la gestión municipal y aseguró que Córdoba mantuvo su ritmo de obras pese a las restricciones presupuestarias. Mencionó la pavimentación de calles, la recuperación de plazas y la iluminación de los barrios como parte de las intervenciones que el Ejecutivo buscó sostener durante un año que calificó como uno de los más difíciles en términos económicos.

"Ha achicado más de un 16 por ciento los gastos corrientes del municipio, ha pagado deuda, deuda de gobiernos anteriores, ha refinanciado otras deudas que también teníamos de frente, ha comprado colectivos, ha comprado ambulancias, ha comprado tomógrafos, ha sostenido los servicios públicos", enumeró al repasar las medidas de la administración de Passerini.