Aire de Santa Fe 05-05-2026 Las empresas de colectivos de la ciudad de Santa Fe tienen plazo hasta el jueves 7 de mayo, inclusive, para pagar los salarios a los choferes; de lo contrario, seguramente, se llevarán a cabo medidas de fuerza por parte del gremio UTA.

Pese a dicho plazo, los empresarios del sector del transporte insisten en resaltar la crisis por la que atraviesan por la caída de la actividad, la falta de recursos que aporta el gobierno nacional y el incremento de los costos operativos.
Se viene una semana clave para la continuidad del servicio de colectivos en Santa Fe
Los empresarios del transporte insisten en resaltar la crisis por la que atraviesan por la caída de la actividad, la falta de recursos que aporta el gobierno nacional y el incremento de los costos operativos.

Los empresarios del transporte insisten en resaltar la crisis por la que atraviesan por la caída de la actividad, la falta de recursos que aporta el gobierno nacional y el incremento de los costos operativos.

Ante esa situación, las empresas vienen gestionando en los distintos niveles estatales medidas paliativas y de fondo para resolver la crisis. Sin embargo, no encuentran respuestas concretas.

En diálogo con AIRE, desde una de las principales empresas de colectivos de Santa Fe señalaron que “no hubo avance de ningún tipo y se vienen días difíciles”.

Según explicaron, el escenario del mes de mayo es más complicado aún que el del pasado mes de abril, debido a que deben hacer frente al pago de incrementos salariales. “Con el condimento que los ingresos son los mismos que el mes pasado y hay que pagar 12 por ciento más de salarios”, indicaron.

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“Además, a la fecha, no se sabe nada de los atributos sociales del mes de febrero. El mes pasado por lo menos habíamos cobrado enero”, dijeron respecto a los fondos que debe girar el gobierno nacional. Actualmente, el transporte se encuentra en un estado de parálisis inminente debido a un desfasaje económico que hace imposible sostener la operatividad normal de las unidades:

Combustible a precio de mercado: Los costos de explotación del servicio en las distintas Provincias y Municipios del Interior, no han previsto el incremento del combustible dado por el conflicto de Medio Oriente, con el objeto de brindarle un panorama preciso el GASOIL representa un 18 por ciento de la fórmula de cálculo del precio del boleto; por lo tanto, un salto del 25 por ciento en este insumo impacta directamente en un 4 por ciento de necesidad de aumento solo por ese rubro.
Las firmas vienen gestionando en los distintos niveles estatales medidas paliativas y de fondo para resolver la crisis, sin embargo, no encuentran respuestas concretas.

Las firmas vienen gestionando en los distintos niveles estatales medidas paliativas y de fondo para resolver la crisis, sin embargo, no encuentran respuestas concretas.
Aire de Santa Fe

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Deuda del Estado Nacional: El Gobierno Nacional adeuda los pagos de los "Atributos Sociales" (los descuentos por tarjeta SUBE para jubilados, pensionados y beneficiarios de planes sociales) de los meses de enero, febrero y marzo. Esto significa que las empresas están financiando con recursos propios los beneficios que otorga el Estado Nacional.

Falta de Federalismo: Existe una desigualdad alarmante en el reparto de subsidios. Mientras el AMBA recibe fondos masivos para mantener un boleto entre $700/$800, en el interior del país el costo real del pasaje ya debería superar los $2.300 para cubrir los gastos.
Impacto directo en los usuarios

Esta asfixia financiera ha forzado a las empresas a implementar medidas de emergencia para evitar el colapso total, tales como:

Reducción de frecuencias: Ya se ha aplicado una merma de hasta el 40 por ciento en el servicio fuera de los horarios pico.
Suspensión de servicios nocturnos: La imposibilidad de costear el gasoil obliga a restringir la circulación en horarios de menor demanda.
Riesgo en el pago de salarios: La crisis pone en peligro el cumplimiento de las obligaciones con nuestros trabajadores, lo que podría derivar en medidas de fuerza gremiales ajenas a nuestra voluntad.

El municipio rechaza reducir servicios y aumentar el boleto

Luego de que empresarios del transporte urbano advirtieran que desde el lunes podrían interrumpir el servicio nocturno de colectivos en Santa Fe, el municipio mantiene diálogo constante con las empresas para evitar que la crisis impacte en los usuarios.

En diálogo con AIRE, el secretario de Gobierno municipal, Sebastián Mastropaolo, reconoció la gravedad del escenario, pero dejó en claro la postura oficial: “Vamos a buscar el camino para no perjudicar al vecino de la ciudad de Santa Fe”.