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Gas para el invierno: Naturgy se impone en la licitación para la compra de GNL
 
 
  Dinamicarg (CABA):
Gas para el invierno: Naturgy se impone en la licitación para la compra de GNL
El Economista - (D.F.):
La paradoja de Vaca Muerta: Argentina recurre a Naturgy para evitar la escasez de gas en invierno
Iprofesional (Buenos Aires):
El Gobierno en la disyuntiva sobre el futuro comercializador del GNL de invierno
La Politica Online (Buenos Aires):
Economía tuvo que intervenir la licitación de GNL, porque sospechan un negociado por la duplicación de costos
Iprofesional (Buenos Aires):
GNL: El Gobierno analiza declarar desierta la licitación o convalidar los costos de un nuevo operador
Editorial RN (Gral. Roca):
Licitación de GNL: Naturgy presentó la mejor oferta para el abastecimiento de gas en invierno
Gas para el invierno: Naturgy se impone en la licitación para la compra de GNL
 
 
Dinamicarg 17-04-2026 Se impuso a Trafigura en la puja por la compra de cargamentos para cubrir la demanda estacional, en un contexto de alta volatilidad los precios energéticos. En paralelo, Cammesa avanza con la adquisición de gasoil para la generación eléctrica.

En un escenario internacional atravesado por tensiones geopolíticas y fuertes movimientos en los precios de la energía, la Argentina avanzó en una decisión estratégica para garantizar el suministro de gas natural durante el invierno.

La Secretaría de Energía definió que Naturgy presentó la oferta más competitiva en la licitación para la compra de Gas Natural Licuado (GNL), con un valor de u$s4,50 por millón de BTU.

La diferencia respecto de Trafigura, que ofertó u$s4,57, fue mínima en términos unitarios.

Sin embargo, adquiere relevancia al considerar el volumen total de importaciones previsto: alrededor de 25 cargamentos durante los meses de mayor consumo.

Cammesa avanzó con la licitación de 150.000 metros cúbicos de gasoil para reforzar los stocks de cara al invierno. Y Enarsa concretó la adquisición de dos cargamentos de GNL con entrega prevista para la segunda quincena de mayo.

En ese contexto, cada centavo de diferencia impacta directamente en millones de dólares dentro del sistema energético.

La decisión se toma, además, en un momento particularmente delicado, atravesado por la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán, que alteró los mercados globales.

El conflicto elevó los precios del petróleo y el gas, además de generar complicaciones logísticas en rutas clave como el estrecho de Ormuz.

Aunque recientemente se registró una tregua parcial, la incertidumbre sigue dominando el escenario energético internacional.
El sistema de transporte, un punto débil

La necesidad de importar GNL vuelve a exponer una limitación histórica del sistema energético argentino: la insuficiente capacidad de transporte para trasladar el gas producido localmente hacia los centros de consumo.
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El desarrollo de Vaca Muerta permitió incrementar significativamente la producción en los últimos años. Sin embargo, ese crecimiento no alcanza para cubrir los picos de demanda invernal, cuando se combinan el consumo residencial, industrial y la generación eléctrica, principalmente por las limitaciones para trasladar el fluido a los puntos de mayor consumo en el país.

Una de las obras clave para revertir este cuello de botella es el gasoducto Perito Moreno, que todavía no logra resolver completamente las restricciones en los momentos de mayor exigencia del sistema. Otra, el Gasoducto Norte.
 

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