El Economista Diario 22-04-2026 El Gobierno avanzó con un cambio que puede tener impacto directo en las facturas de gas de todo el país. A través del decreto 266/2026, el Ministerio de Economía quedó habilitado a incrementar el recargo que financia el sistema de subsidios a las denominadas zonas frías, con un tope que ahora podrá llegar hasta el 11,25 por ciento sobre el precio del gas en el Punto de Ingreso al Sistema de Transporte (PIST).

La medida refuerza el esquema que sostiene el Fondo Fiduciario para Subsidios de Consumos Residenciales de Gas, encargado de financiar tarifas diferenciales en regiones como la Patagonia, la Puna y Malargüe, además de otras zonas incorporadas en la última ampliación del régimen. Ese fondo se nutre de un recargo que pagan todos los usuarios del sistema, independientemente de la región donde vivan.

El cambio no crea un nuevo impuesto, pero amplía el margen de acción del Ministerio de Economía, que podrá ajustar ese recargo hasta un 50 por ciento respecto del esquema previo, que lo mantenía en un máximo del 7,5 por ciento. En la práctica, eso abre la puerta a un mayor costo distribuido sobre el resto de los usuarios del sistema gasífero.

El régimen de zona fría fue creado por la Ley 25.565 y ampliado en 2021, cuando alcanzó a más de 4 millones de usuarios en distintos puntos del país, con subsidios que pueden llegar hasta el 50 por ciento de la factura. Desde entonces, el esquema quedó bajo cuestionamiento por su carácter geográfico y su impacto fiscal.

En el Gobierno sostienen que el fondo es deficitario y que el nivel actual de recaudación no alcanza para cubrir la demanda del sistema. Por eso, argumentan la necesidad de otorgar mayor flexibilidad para ajustar el recargo según las necesidades financieras del esquema.

Fuentes oficiales aclaran que la habilitación no implica una suba inmediata en las tarifas, aunque reconocen que el margen ahora existe y puede ser utilizado en función de la evolución del sistema. El efecto final dependerá de la decisión de aplicación que tome la cartera económica.

En paralelo, el Ejecutivo vuelve a poner en discusión el diseño del régimen de subsidios, al que considera "regresivo" por no estar vinculado a los ingresos de los usuarios sino a su ubicación geográfica. El debate por su sostenibilidad fiscal y su impacto en las boletas queda nuevamente abierto.