Jornada 22-05-2026 El vicepresidente de la Asociación de Choferes de Taxis y Remises de Puerto Madryn, Miguel Ríos, aseguró que existe una “caza de brujas” para los trabajadores que realizan viajes utilizando la aplicación UBER. Aseguró que esa postura parte desde la Asociación de Propietarios de Taxis porque “la semana pasada a un compañero la gente de la parada de Plaza y de Patagonia lo dejaron sin servicio, lo sacaron del sistema” afirmando que “lo considero como una cacería de brujas interna que no tendría que existir”.

Las críticas del representante de remiseros y taxistas englobados en la asociación apuntaron a los propietarios al asegurar que “la negativa a las aplicaciones es algo que termina siendo una solución senil porque tenemos que aceptar la realidad, el futuro ya está encima nuestro y todo se maneja por aplicaciones”.

Desde su posición la postura de los propietarios no es acorde al presente y que los choferes apuntan a que “se habiliten las aplicaciones, se regularice a la gente que va a trabajar en la aplicación en las mismas condiciones que nosotros trabajamos hoy. Con un vehículo habilitado, con licencia de conducir habilitada y demás” indicó Ríos.

En su análisis no solo engloba a las aplicaciones sino a quienes ofrecen sus servicios vía redes sociales. “Y de esa manera vamos a tratar de cerrar un círculo que hoy es muy amplio, muy grande, porque no solamente tenemos los de aplicación, sino que tenemos las páginas de Facebook y Telegram que trabajan con vehículos que no están aprobados” sostuvo el integrante de la Asociación de Choferes de Taxis y Remises.

Ríos sostuvo que detrás de su postura hay “un mundo de gente que está de acuerdo y que la única salida es habilitar las aplicaciones para que se pueda regularizar el transporte. Hay gente que todavía no lo entiende de esta manera, lo ve de otra forma, negando y oponiéndose a todo este avance que tenemos hoy, que va a ser imposible.Esto es querer tapar una ola gigante con un dedo y no podemos, no podemos seguir así”.

Para concluir el trabajador del volante afirmó “si regularizamos el parque automotor de UBER con una identificación que sepa que es UBER vamos a estar mucho más controlado para el cliente y le vamos a dar más seguridad. Y de esa manera vamos a poder competir y trabajar todos juntos”.