Tendencia de noticias 26-06-2026 A tres años del inicio de sus operaciones, el Gasoducto Presidente Néstor Kirchner (recientemente renombrado como Gasoducto Perito Francisco Moreno) presenta un balance financiero y operativo que destaca por su capacidad de repago y ahorro de divisas para el país. Según el informe elaborado por la Fundación Encuentro, la obra demandó una inversión de USD 2.300 millones (+ IVA) y logró devolver ese capital mediante la sustitución de combustibles importados, alcanzando un ahorro acumulado de USD 9.122 millones. Este desempeño, de acuerdo al documento, permite afirmar que se trata de “una obra que ya devolvió casi 4 veces su inversión en divisas ahorradas”, con un retorno específico de “3,97× divisas ahorradas por cada dólar invertido en la obra”.

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El impacto central del gasoducto radica en su capacidad para inyectar gas de producción nacional a la red troncal, desplazando compras externas de energía. La Fundación Encuentro señala que se registraron “17.000 millones de m3 inyectados a la red sustituyendo combustibles y energía importada por USD 9.122 millones acumulados”.

Este ahorro se desglosa en diversas categorías de importaciones evitadas entre 2023 y 2026:

GNL por barco: USD 3.474 millones (6.700 millones de m3).

Gas oil para CAMMESA: USD 2.593 millones (3.500.000 m3).

Gas de Bolivia: USD 1.344 millones (3.300 millones de m3).

Fuel oil: USD 870 millones (2.000.000 toneladas).

Energía eléctrica importada: USD 841 millones (6.000 GWh desde Brasil y Uruguay).


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La construcción del ducto se caracterizó por plazos de ejecución acelerados y una fuerte participación de la industria local. El proceso licitatorio total tomó 177 días, mientras que la “ejecución de obra” se completó en apenas “302 días” (entre el 10 de septiembre de 2022 y el 9 de julio de 2023). En total, transcurrieron 514 días desde la confección del pliego hasta el inicio de las operaciones.

La Fundación Encuentro resalta que el proyecto tuvo un “componente nacional del 81 por ciento del proyecto ejecutado por la industria argentina”. En cuanto al financiamiento de los USD 2.300 millones de inversión, el 76 por ciento provino del programa Transport.AR y el 24 por ciento restante fue cubierto por el Aporte Solidario.

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Más allá del ahorro de divisas, el gasoducto funcionó como un motor de empleo tanto en su etapa de construcción como en el desarrollo posterior de los yacimientos. El informe detalla que se generaron “48.800 puestos en obra (directos e indirectos)”, manteniendo un ritmo de tendido promedio de 1.720 metros por día en la traza principal.

Asimismo, la infraestructura traccionó el crecimiento en la zona de producción, registrando un total de “12.750 puestos sostenidos en Vaca Muerta hacia 2026”. De ese total acumulado para el presente año, 2.770 corresponden a puestos directos y 9.980 a puestos indirectos asociados al desarrollo gasífero que permite la nueva capacidad de transporte. En definitiva, el análisis de la Fundación Encuentro describe el proyecto como “un balance que no admite interpretaciones: por cada dólar invertido, la Argentina ahorró casi cuatro en divisas. Es decir, una obra que se paga sola”.