El Economista Diario 14-08-2026 La Ciudad de Buenos Aires acelera la renovación de la flota de taxis con una línea de financiamiento especial para incorporar vehículos eléctricos. El programa ya permitió que 12 unidades circulen por las calles porteñas, mientras otros 120 taxistas iniciaron trámites para acceder a créditos de hasta $28 millones, con una tasa fija del 20 por ciento.
Créditos especiales para cambiar el taxi

La iniciativa se instrumenta a través del Banco Ciudad y apunta a facilitar el salto hacia autos eléctricos e híbridos enchufables. "Hace un tiempo definimos la necesidad de ir hacia una transición eléctrica en el transporte público y también en el taxi. Por eso, creamos una línea de crédito especial en el Banco Ciudad con una tasa preferencial", explicó Jorge Macri, quien se reunió con los primeros conductores que utilizaron el programa.

La medida se suma a otros cambios que atraviesa el transporte público porteño y el costo de viajar en la Ciudad. "Los taxistas lo valoran: tienen un ahorro importante que les permite pagar la cuota sin costo y algunos todavía mejor, porque vendieron su anterior taxi a buen precio y empezaron a manejar un auto de categoría premium", agregó el jefe de Gobierno.
?

Actualmente, Buenos Aires cuenta con unos 18.000 taxis, por lo que las unidades eléctricas todavía representan una porción reducida de la flota.

?? JORGE MACRI LANZA TAXIS ELÉCTRICOS

?? Créditos de hasta $28 millones al 20 por ciento, patente gratis y exención de peajes

?? Hasta 400 kilómetros con una sola carga pic.twitter.com/JxkvXbRsGh
— El Economista (@ElEconomista_) August 13, 2026

Hadad es señal de danza final
Lee también
Panorama Hadad es señal de danza final
Cuánto se ahorra con un taxi eléctrico

Uno de los principales atractivos del plan es el costo de funcionamiento. Según datos difundidos por la Ciudad, operar un taxi eléctrico cuesta alrededor del 20 por ciento de lo que demanda uno a nafta o GNC. A eso se suma una reducción en los gastos de mantenimiento, ya que un motor eléctrico tiene aproximadamente 40 piezas móviles frente a unas 450 de uno a combustión, lo que disminuye la frecuencia de las visitas al taller.
?

Menor gasto en combustible: el ahorro operativo es de alrededor del 80 por ciento.
Menos mantenimiento: el motor eléctrico tiene muchas menos piezas móviles.
Beneficios impositivos: exención de patente y de peajes.

A ese ahorro se suman beneficios impositivos. Los autos 100 por ciento eléctricos están exentos permanentemente del pago de patente, mientras que los híbridos tienen una exención durante los primeros dos años y luego reducciones del 60 por ciento, 40 por ciento y 20 por ciento. Para vehículos valuados en más de $60 millones, el beneficio se limita al primer año. Además, la Ciudad anunció que prorrogará durante otro año la exención de peajes para los eléctricos en las autopistas porteñas.
Hasta 400 kilómetros con una sola carga

La Ciudad acelera los taxis eléctricos: créditos al 20 por ciento, patente gratis y exención de peajes - e
La Ciudad acelera los taxis eléctricos: créditos al 20 por ciento, patente gratis y exención de peajes

Milei quedó cuarto en una nueva encuesta: quiénes son los tres opositores que lo superaron
Lee también
Encuesta Milei quedó cuarto en una nueva encuesta: quiénes son los tres opositores que lo superaron

Las unidades incorporadas son eléctricas o híbridas enchufables y ofrecen una autonomía de entre 380 y 400 kilómetros por carga, por encima de los aproximadamente 220 kilómetros que recorre diariamente un taxi porteño. La batería puede abastecerse mediante un enchufe doméstico, sistemas de carga semirrápida o cargadores rápidos disponibles en estaciones de servicio, capaces de completar la carga en alrededor de media hora.
?

La estrategia forma parte de un programa más amplio de transformación del transporte. "Con los nuevos taxis eléctricos, el e-Bus del Casco Histórico y el TramBus, la movilidad en Buenos Aires se está poniendo a la altura de las grandes capitales del mundo", sostuvo Jorge Macri.

Según anticipó, a partir de 2027 el 30 por ciento de la flota de colectivos funcionará con energía limpia, mientras la Ciudad avanza también con proyectos que buscan modificar la movilidad y la conectividad porteña durante los próximos años.
IMPARABLE: el gasto que se disparó en CABA y ya se lleva una parte cada vez mayor del sueldo
Lee también
Impacto IMPARABLE: el gasto que se disparó en CABA y ya se lleva una parte cada vez mayor del sueldo
Cómo acceder a los créditos de hasta $28 millones

Los taxistas interesados pueden solicitar el financiamiento directamente a través del sitio del Banco Ciudad. Los préstamos alcanzan hasta $28 millones y tienen una tasa fija del 20 por ciento, una combinación con la que la administración porteña busca compensar parte del mayor costo inicial de los vehículos eléctricos con cuotas accesibles y menores gastos posteriores de combustible, mantenimiento, patente y peajes.
?

Para quienes evalúan dar el salto, la propuesta aparece como una oportunidad concreta de modernizar el servicio, bajar costos y sumarse a una tendencia global de movilidad sustentable que ya empieza a ganar terreno en la Ciudad de Buenos Aires.

Consultar la línea de créditos para taxis eléctricos

Logo de Google
Seguí a El Economista en Google Agreganos a tus medios preferidos.
+ Agregar
En esta nota
banco ciudad Ciudad de Buenos Aires Jorge Macri
últimas noticias

Hadad es señal de danza final
Milei quedó cuarto en una nueva encuesta: quiénes son los tres opositores que lo superaron
La CGT anunció una marcha por los millones de endeudados: cuándo será y qué pasa con el paro general
La Libertad Avanza busca cerrar alianzas amplias para ganar la Provincia y mira de reojo la interna peronista
Galperin, la CAME, los ciegos y el elefante

?
Lee también
EE
Hadad es señal de danza final
UBA: Bregman lidera la imagen y Milei queda cuarto
Milei quedó cuarto en una nueva encuesta: quiénes son los tres opositores que lo superaron
CGT endurece el plan de lucha y apunta al drama de las familias endeudadas
La CGT anunció una marcha por los millones de endeudados: cuándo será y qué pasa con el paro general
Santilli acelera en Buenos Aires: el plan de LLA para destronar al peronismo en 2027
La Libertad Avanza busca cerrar alianzas amplias para ganar la Provincia y mira de reojo la interna peronista
Galperin, la CAME, los ciegos y el elefante
?
Más leídas

Galperin terceriza la cobranza de sus deudores y se multiplican las denuncias por hostigamiento
Milei quedó cuarto en una nueva encuesta: quiénes son los tres opositores que lo superaron
Taxis eléctricos en CABA: lanzaron créditos de hasta $28 millones y una tasa difícil de conseguir
Turismo en caída libre: Argentina, al nivel de países en guerra
Una calificadora y dos escenarios: si Javier Milei sufre tensión electoral proyectan un dólar en $2.246 para 2027

Más leídas
?
El Economista
El Economista - 74 años

Economía
Política
Internacional
Finanzas
Negocios
Tech
Criptomonedas
Agroindustria
Energía
Sociedad & Redes
Actualidad
Deportes
Debate
Sustentabilidad
Dólar
Inversiones
Motor
Media Kit

Seguinos

Todos Los Derechos Reservados © 2026 El Economista | Quiénes Somos | Media Kit | Términos y condiciones | Legales | Publicar avisos legales | Nuestra Comunidad | Avisos Legales |

Paraguay 776 C1057AAJ
+5411 4314-7680

Propiedad de Esecom SA
RNPI Nº 66640933

Edición N°6005

Director Responsable:
Alejandro Radonjic
AmuraCMS