Ahora Mar del Plata 28-10-2026 Desde las entidades que representan a choferes y titulares de taxis que encabezaron en las últimas horas un pedido de ajuste de tarifas, siempre con ánimo de compensar los nuevos costos producto de la inflación, reconocen que se vuelve necesaria la nueva tarifa pero siempre con la prudencia lógica que de no ponga en riesgo a la clientela.

“Antes en un turno de 12 horas eran 26 viajes, después cayo a 16 y hoy por hoy, si llegás a hacer 11 viajes en un turno… ponete contento�, comentó Miguel González, presidente de la Federación de Conductores de Taxis, que acompañó este expediente ingresado a municipio con la intención que a partir de arrancar diciembre ya con nuevos valores. El pedido apunta a un 27 por ciento.

Planteó las dificultades que enfrenta un servicio regularizado y controlado como el de taxis, otro tanto los remises, que implican un mantenimiento muy puntual de los vehículos, tasas e impuestos por tener al día y condiciones laborales tanto para dueños como choferes. “Mientras tanto es muy dificil la competencia desleal que hay ya q ellos regalan los viajes�, detalló a Ahora Mar del Plata sobre el desempeño y crecimiento de las plataformas digitales, que han ganado terreno hace tiempo y recién ahora empiezan a transitar un sendero de legalidad que, aún con ordenanza y reglamentación, no termina de conformar.

“Si sale el aumento antes de las fiestas de fin de año andaríamos bien�, especuló sobre el trámite que el pedido de nueva tarifa debe cursar en las distintas comisiones del Concejo Deliberante, siempre antes de pasar por la sesión ordinaria y la posterior promulgación por parte del Ejecutivo. Insistió que la caída que marca a casi la mitad de viajes promedio se dio en el transcurso de un año, a partir de momentos previos a la última temporada de verano.

Pablo Sánchez, presidente de Servitaxi, dijo ayer también que están pidiendo nueva tarifa en función de estudios de costos que tienen en cuenta cómo han cambiado los valores de los insumos básicos y servicios que debe afrontar un taxista para poner su auto en la calle y salir a trabajar cada día.

Enumeró combustibles, seguros, mano de obra en talleres, desgaste del vehículo, tasas, impuestos y otras obligaciones, como la VTV y mantenimiento general. “El ajuste con da por encima del 30 por ciento�, aseguró para remarcar que la presentación que se hizo está por debajo de lo que debería ser si se midieran los números fríos. Y siempre con la intención de ser competitivos y mantener al cliente frente a plataformas que tienen una tarifa variable, acorde a demanda.

“La situación es complicaa, de la gente y de nosotros, los taxistas�, insisten desde la entidad y cuestionan la manera en la que se avanzó con la norma que autoriza al funcionamiento de las plataformas digitales. Si bien era una exigencia que fue correspondida por el gobierno comunal, el modelo que finalmente se aprobó no lo terminan de ver y sentir justo, siempre con mayor exigencia para el transporte tradicional (taxi/remise) y ciertas ventajas para el vehículo particular que entra y sale del servicio. “No fue lo que se esperaba, no igualó oportunidades�, dicen con tono de queja.