Iprofesional 30-03-2026 Recientemente, luego de semanas en la que hubo conflictos gremiales e incluso amenazas de paro del transporte público, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) alcanzó un nuevo acuerdo salarial para los choferes de colectivo. El incremento acordado impacta en los primeros tres meses del año.

En concreto, el aumento se dividió en tres partes: 1,4 por ciento para enero, 1,3 por ciento para febrero y 1,3 por ciento para marzo en los sueldos básicos de los choferes. Este último incremento corresponde a lo trabajado en el mes de marzo, que se cobrará en abril.
Cuánto cobran los choferes de colectivo en abril 2026

El sueldo de marzo, que se cobra los primeros días de abril, incluye el último aumento del 1,3 por ciento, posicionando al salario de un chofer de colectivo en $1.425.533,45 y la suma fija no remunerativa se ubicará en $120.000.

Asimismo, trascendió que en abril se verá el impacto de la paritaria, cuando el salario base escale hasta los $1.545.278,25 al sumar los adicionales fijos y el concepto de viáticos proyectado. Es importante tener en cuenta que la Secretaría de Transporte aprobó los cuadros tarifarios que ya rigen desde este mes en los servicios públicos urbano y suburbano de jurisdicción nacional. Además, volverán a sufrir un incremento a mediados de marzo.

Cabe recordar que desde el 16 de marzo el boleto tiene un costo de $ 700. Este último valor se acerca a lo que cuestan los colectivos que se encuentran bajo jurisdicción de la Ciudad y los de la provincia de Buenos Aires, que desde marzo del 2025 ajustan sus valores todos los meses a un ritmo del 2 por ciento más la inflación y cuyas cámaras empresariales hablaron de "competencia desleal en algunos tramos".
Cómo se compone el salario de un chofer de colectivo

El salario de los choferes de colectivo en Argentina está determinado por lo establecido en el Convenio Colectivo de Trabajo 460/73. Este marco regula no solo el salario básico de la actividad, sino también una serie de adicionales que, en conjunto, terminan definiendo el monto final que percibe cada trabajador.

Uno de los factores más relevantes dentro de esta estructura es la antigüedad. Por cada año trabajado, los choferes perciben un porcentaje adicional a su sueldo, lo que genera una diferencia significativa entre quienes recién ingresan a la actividad y aquellos que cuentan con una trayectoria más extensa. Este concepto es clave, ya que impacta de forma directa y progresiva en la remuneración mensual.

A este componente se le suman otros adicionales contemplados en el convenio. Entre ellos se encuentran los viáticos, los cuales compensan gastos vinculados a la jornada laboral, y los premios por asistencia y puntualidad, que buscan incentivar la regularidad en el cumplimiento de las tareas. También existen sumas fijas acordadas en negociaciones paritarias, que varían según el período.

De esta forma, el ingreso final surge de la suma del salario básico más los extras como la antigüedad, que refleja la experiencia del trabajador, el presentismo, entre otros.
Subsidios al transporte en el AMBA hasta abril

En paralelo, el esquema de financiamiento del transporte público también presenta actualizaciones. A través de la Resolución 16/2026, publicada en el Boletín Oficial, la Secretaría de Transporte definió los nuevos valores de costos e ingresos medios para los servicios urbanos y suburbanos de jurisdicción nacional durante el período comprendido entre febrero y abril.

Esta actualización contempla distintos factores que inciden en la operación del sistema, como los acuerdos salariales vigentes, el precio del gasoil, los costos de seguros y otros insumos necesarios para el funcionamiento del servicio.

En este marco, también se fijaron los montos de las compensaciones tarifarias que el Estado nacional destinará a las empresas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires. Los valores establecidos son de $93.624.359.688 para febrero, $71.965.152.433 para marzo y $73.514.138.512 para abril.

A estos montos se suma el componente vinculado a la demanda del sistema SUBE, que alcanza un total de $95.850.171.084. Este esquema de subsidios resulta clave para sostener la prestación del servicio y acompañar la estructura de costos del sector en el corto plazo.