Sin Mordaza 30-03-2026 El transporte interurbano en la provincia de Santa Fe atraviesa una situación crítica por el incremento de los costos operativos, principalmente impulsado por la suba del gasoil. Desde el sector empresario advirtieron que podrían reducirse frecuencias y reclamaron una actualización tarifaria para sostener el servicio.

El representante de la Cetramp, Saúl Isaacson, señaló que el combustible acumuló un aumento del 35 por ciento en las últimas cuatro semanas, lo que alteró el esquema de costos de las empresas. “Nunca nos había pasado una cosa así”, afirmó, y explicó que el impacto supera al de otros rubros de la economía.

Según indicó, el encarecimiento del gasoil —en parte vinculado a precios internacionales— genera un escenario difícil de sostener para las firmas del sector, que ya evalúan ajustes en la prestación. En ese sentido, anticipó que podrían recortarse servicios en horarios de baja demanda y disminuir las frecuencias en el corto plazo.

Isaacson también remarcó que actualmente hay pocos servicios de refuerzo en funcionamiento y que algunas franjas horarias podrían suspenderse para evitar operar con pérdidas.

Frente a este panorama, las empresas solicitaron al gobierno provincial una actualización del precio del boleto. El pedido original, presentado en enero, contemplaba un incremento de entre el 20 por ciento y el 25 por ciento, pero quedó desactualizado por la aceleración de los costos. “Hoy debería ser al menos un 5 por ciento o 10 por ciento más sobre esos valores”, sostuvo el dirigente, aunque aclaró que la decisión final depende de la Provincia.

El escenario se complejiza además por la reducción de los subsidios. Según explicó, los aportes nacionales fueron eliminados y el sistema en Santa Fe cuenta con escasa asistencia estatal.

Por último, el sector se prepara para una nueva negociación salarial con los choferes, ya que el acuerdo vigente vence en abril, lo que podría sumar presión a los costos del servicio.